§ 1 Nennung
1.Die Nennung ist auf den Nennungsbögen auszufüllen und dem Veranstalter zu zuschicken.
Bei Minderjährigen ( bis 18J.) ist eine schriftliche Einverständniserklärung der gesetzlichen Vertreter vorzulegen.
2. Das Nenngeld pro Team beträgt 170,- €.
§ 2 Haftungsausschluss
Fahrer und Teambetreuer erklären mit der Abgabe der Nennung auf Verzicht von Ansprüchen jeder Art für Schäden, die im Zusammenhang mit der Veranstaltung entstehen.
§ 3 Versicherung
Jeder am 3Std. Race teilnehmende Fahrer muß den Haftungsausschluss der Kartbahn unterzeichnet haben.
Minderjährige müssen die Unterschrift des Erziehungsberechtigten vorweisen.
§ 4 geplanter Zeitablauf der Rennen – kleine Änderungen vorbehalten f.
Siehe Anlage
§ 5 Anwendungs- und Auslegungsfragen
Über den organisatorischen Teil der Veranstaltung erteilt allein der Rennleiter, oder bei dessen Abwesenheit sein Stellvertreter, verbindliche Auskunft. Alles nicht ausdrücklich Erlaubte ist verboten.
§ 6 Fahrerausrüstung
Jeder Fahrer ist verpflichtet sein Outfit so zu wählen, dass der Oberkörper und die Beine komplett bedeckt sind. Es darf aufgrund der Kleidung kein erhöhtes Sicherheitsrisiko entstehen. Overall ist empfehlenswert aber nicht Pflicht. Des weiteren muss der Fahrer einen zugeschnallten Integralhelm oder Jethelm mit wirksamen und unzerbrechlichen Augenschutz ( Brille, Visier) sowie Handschuhe, welche die Hände ganz bedecken und festes Schuhwerk tragen. Diese Fahrerausrüstung ist bereits ab dem freien Training Pflicht.
§ 6a Wiegen und Gewichte
Das Rennen wird für die Fahrer mit Gewichtsausgleich durchgeführt. Der Veranstalter stellt die Zusatzgewichte ( 5Kg – Schritte).
Jedes Team, dass das vorgegebene Durchschnittsgewicht von 80 Kg in Rennbekleidung unterschreitet, bekommt für die Dauer des Rennens einen Gewichtsausgleich in Höhe der Differenz (5Kg – Schritte) .
§ 7 Die Teams
Das Mindestalter der Fahrer beträgt 16Jahre(einzige Ausnahme ist das Team Yellow Blue Boys Sauerland). Ein Fahrer muß am Tag des Rennens 16Jahre alt sein (einzige Ausnahme ist das Team Yellow Blue Boys Sauerland), dann ist er startberechtigt. Ein Team besteht aus mindestens zwei und höchstens sechs Fahrern.
§ 8 Funk
Jede Art von Funk und Mobiltelefonen, um mit dem Fahrer Kontakt aufzunehmen ist verboten. Erlaubt ist es, dem Fahrer Informationen per Boxentafel zu geben ( nicht für jedes Team an der Bahn vorhanden! )
§ 9 Kartvorbereitung
Es dürfen an den Karts keine Veränderungen vorgenommen werden.
Es dürfen am Kart nach Rücksprache Werbeaufkleber angebracht werden, so fern die Fahreigenschaften des Karts nicht beeinträchtigt werden.
§ 10 Training und Qualifying
1.Alle Teams fahren Ihr Qualifying auf dem Trainings- & Start-Kart, welches vorher ausgelost wurde.
2a. Rennen 1 und 3:
Das Team hat in 25 Minuten Zeit insgesamt 40 gezeitete Runden in die Wertung zu bringen
Nur die schnellste Runde des Teams gibt Aufschluss über die Startaufstellung
Schnellstes Team = Pole Position Es kann, muss aber nicht, jeder Teamfahrer eingesetzt werden.
Das Team entscheidet allein über die Fahrerwechsel ( offene Boxengasse )
Bei mehr als 40 gezeiteten Runden erfolgt der Start von der letzten Position aus.
Bei Zeitgleichheit entscheidet die von einem Team zuerst gefahrene schnelle Runde über die Platzierung.
2b. Rennen 2 und 4:
Das Team fährt ein Warm Up von 25 Minuten. Anschließend findet eine Einzelquallifikation statt.
Schnellste Runde = Pole Position Bei Zeitgleichheit steht das Team das zuerst die schnelle Runde gefahren ist vorne.
§ 11 Startaufstellung und Start
Die Startaufstellung wird durch das Qualifyingergebnis bestimmt.
Rennen 1 und 3:
Vor dem Start werden fünf Warm Up-Runden gefahren, hierbei gibt das Pace-Kart das Tempo an. Der Start erfolgt fliegend nach Freigabe durch das Pace-Kart. Der Rennleiter startet das Rennen durch schwenken der Deutschland Flagge. Vor dem Überfahren der Start-/Ziellinie darf nicht überholt werden.
Dreht sich ein Fahrer oder mehrere Fahrer während der Warm Up-Runden, müssen sie sich hinten anschließen.
Rennen 2 und 4:
Es findet ein Ampelstart, in der Reihenfolge des Qualifyinergebnis (schnellstes Team auf Pole Position) statt.
§ 12 Fahnen
Deutschland Flagge : Rennstart
Blaue Flagge : Platz machen, folgenden Fahrer überholen lassen
Gehaltene Blaue Flagge: Eine Rückrundung wird angezeigt
Gelbe Flagge : Gefahr, langsam fahren, Überholverbot
Gelblichtphase + Pacecar : siehe § 27
S/W diagonale Flagge + Startnummer : Verwarnung für den Fahrer/ Team
Schwarze Flagge + Startnummer : Der betreffende Fahrer muß sofort (max. 3Rd.) in die Box fahren und sich dort beim Rennleiter melden ( Strafe, Belehrung )
Rote Flagge : Rennabbruch durch den Rennleiter
Schwarz/Weiß karierte Flagge : Rennende bzw. Qualifying-/ Trainingsende
§ 13a Karttausch
Die Karts werden in einer bestimmten Reihenfolge vom Veranstalter vorgegeben getauscht. Es ist vorgesehen, dass je nach Anzahl der Teams alle ca. sechzig Minuten die Karts getauscht werden. Der Wechselbeginn erfolgt auf ein von der Rennleitung bereits getanktes Kart, welches in der Boxengasse bereit steht. Bei zehn genannten Teams besteht die Kartflotte aus elf Karts.
1.Wechsel: zwischen Fahrminute 45und 75 werden alle Karts in vorherbestimmter Reihenfolge ( Startnummern Teams 1-12) in die Box gewunken. Team 1 wechselt auf s warmgefahrene Kart in der Box.
Team Nr.2 wechselt auf das Kart des Teams Nr.1, Team Nr.3 auf das Kart des Teams Nr. 2 usw.
2.Wechsel: zwischen Fahrminute 105 und 135 werden wieder alle Karts nacheinander rein gewunken ( gleiche Reihenfolge wie beim ersten Wechsel )
Beim Wechsel ist eine Standzeit von 60Sek. vorgesehen. Die Betankung erfolgt durch das Bahnpersonal. Die Fahrer müssen beim Wechsel ihre Startnummer mitnehmen und auf/ in das neue Kart montieren ( ganz einfach per Magnettafel). Die Rennleitung tauscht Transponder.
Während des Wechsels dürfen auch Fahrerwechsel vorgenommen werden.
§ 13b Boxeneinfahrt/ Boxenausfahrt
Es ist bei jeder Boxeneinfahrt der Buzzer am Computer zu betätigen. Der Bildschirm des Computers zeigt einen Countdown an. Bei grünem Bildschirm darf die Fahrt in die Boxengasse weiter fortgesetzt werden
Die Fahrt in der Box muß langsam und ohne Gefahr für Dritte erfolgen.
Bei der Ausfahrt darf die Ausfahrtlinie nicht überfahren werden!!!
§ 13c Fahrerwechsel
Siehe auch § 13b.
Es sind insgesamt fünf Pflicht-Fahrerwechsel zu vollziehen.
Sollte der Rennleiter feststellen, dass ein Fahrer auf Grund von zu langer Fahrzeit im Kart überfordert ist, kann er den Fahrer auswechseln lassen. Jeder eingesetzte Fahrer muss eine Mindestfahrzeit von mindestens zwanzig Minuten haben.
§ 14 Defektes Kart
Der Fahrer darf erst das Kart verlassen, wenn die gelben Flaggen geschwenkt werden und oder die gelben Rundumleuchten eingeschaltet sind.
Ist ein Gaszug oder eine Reglerfeder defekt, kann per Hand bis max. zur Box weitergefahren werden.
Bevor die Hand angelegt wird, muß die Gelblichtphase abgewartet werden. Ist ein Kart nicht mehr fahrbereit, wird es vom Bahnpersonal geborgen.
§ 15 Fahrvorschriften und Verkehrsregeln
- Beim Überholvorgang ist jedes Drängeln/ Rammen nach Innen oder Außen streng verboten und wird bei Feststellung bestraft.
- Der Fahrer darf auf keinen Fall gegen die Fahrtrichtung fahren (Vorgang bei Unfall : Arm heben, Gelblicht abwarten, selber mit den Händen an den Vorderrädern zurückziehen, oder auf das Bahnpersonal warten, welches bei der Behebung der Unfallstelle zu Hilfe kommt.
- Bei Gelblicht oder gelber Flagge ist ein Arm deutlich zu heben und die Geschwindigkeit zu verringern.
Das Team, welches nicht mind. 3Sek. langsamer fährt als die vorher gefahrene Rundenzeit wird bei Feststellung bestraft.
§ 16 Sportstrafen
Bei Verstößen gegen die Bestimmungen des Reglements und der Ausschreibung können Sportstrafen festgelegt werden.
Die Teilnehmer der Veranstaltung sind zu sportlichem und fairem Verhalten verpflichtet. Sie haben sich dem eingesetzten Rennleiter gegenüber loyal zu verhalten und jede Handlung zu unterlassen, die dem Interesse des Kartsports schaden könnte.
Der Rennleiter ist befugt folgende Sportstrafen, auch nebeneinander, auszusprechen :
- Verwarnung
- Wertungsausschluß, Ausschluß von der Teilnahme, Nichtzulassung zum Start
§ 17 Strafenkatalog
Stop and Go
- Missachtung der blauen Flagge
- Vergehen an der Haltelinie
- Zu schnelle Rundenzeiten bei der Gelblichtphase
- Vorgeschriebene Bekleidung des Fahrers nicht eingehalten
- Zu schnelles Befahren der Boxengasse
- Magnettafel mit Kartnummer vergessen
15 bis 30 Sekunden
- Unsportliches Verhalten auf der Bahn, wie Rempeln, Abschießen, oder aggressives Gestikulieren gegenüber der Rennleitung oder anderen Teilnehmern ( also bitte Hände am Lenkrad lassen )
- Mündliche Proteste beim Rennleiter, Personal und Attacken gegen diese
- Überholen während der Gelblichtphase
- Hand anlegen während der Fahrt am Motor
2 Minuten
- Unfall verursacht mit Personenschaden oder Kartausfall
- Manipuliertes Kart
- Wiederholte Vergehen wie oben beschrieben
Strafe während der Startphase
- Überholen während der Einführungsrunde = 1 Min während des Rennens
- Dreher in der Einführungsrunde = letzte Startreihe
Alles nicht ausdrücklich Erlaubte ist verboten.
§ 18 Abbruch des Rennens
Sollte ein Abbruch des Rennens erforderlich werden, zeigt der Rennleiter an der Start- und Ziellinie die rote Flagge.
§ 19 Pace-Kart
Eine Pace-Kart-Phase kann von der Rennleitung bei einer größeren Gefahrenstelle eingeleitet werden. Das Pace-Kart kann sich vor jeden Teilnehmer setzen. Während dieser Zeit sind alle Rundumleuchten eingeschaltet. Es gilt absolutes Überholverbot und das Tempo ist zu drosseln. Alle Teilnehmer müssen hinter dem Pace-Kart in einer Reihe aufschließen. Beim Wiedereinfahren in die Strecke aus der Box ist auf den Posten am Boxenausgang zu achten. Er bestimmt wann man wieder auf die Strecke fahren darf. Vor dem Neustart werden die Rundumleuchten bei Start und Ziel ausgeschaltet. In der nächsten Runde fährt das Pace-Kart in die Boxengasse und das Rennen wird an Start und Ziel mit der grünen Flagge freigegeben.
§ 20 Platzierungen
Alle Teams plazieren sich nach der Anzahl der von Ihnen gefahrenen Runden. Sieger ist das Team, welches nach Zurücklegung der vorgesehenen Distanz (Zeitdauer) die meisten Runden gefahren hat.
§ 21 Preise
Nach dem Rennen findet eine Siegerehrung mit Pokalen statt. Jedes teilnehmende Team erhält einen Pokal.
Bei Rückfragen bitte wenden an:
Generalagentur
Dietmar Sorge
Schulstraße 12
58553 Halver
Tel.: 02353-2095
Fax: 02353-10051
eMail: webmaster@al-rennteam.de
